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TREM DE DADOS
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O REPOSITÓRIO FERROVIÁRIO DIGITAL!
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EM DESTAQUE
O Trem de Dados é um repositório ferroviário digital, criado em 2020, com o objetivo de preservar, manter e divulgar toda e qualquer informação disponibilizada na internet ou em instituições congêneres, além de promover a captação e contribuição itens com origem em acervos pessoais.
Aqui você poderá conferir e conhecer acervos, coleções, itens e documentos digitais exclusivos digitalizados, itens publicados em redes sociais, arquivos obtidos em pesquisas e outros materiais oriundos de fontes variadas.
O objetivo desta iniciativa é manter e preservar a memória ferroviária, sobretudo mas não apenas, do estado do Rio de Janeiro.
Para encontrar informações estão disponíveis algumas opções.
A primeira é buscar por termos e palavras-chave na busca abaixo, experimente!
Outra opção é escolher uma das categorias abaixo:
Ou então veja abaixo alguns dos destaques e atualizações mais recentes do site.
Não perca tempo! Embarque já e faça uma viagem neste Trem de Dados!
Todos os itens deste trem tem a origem certificada e/ou a publicação autorizada pelo detentor do material.
Aqui os créditos de autoria ou produção são respeitados. Com isso todos ganham!
Desta forma mais acervos são liberados, informações são recuperadas e divulgadas, e a história ferroviária é preservada!
Vamos sempre nos manter na linha! Mais detalhes em breve sobre este assunto.
─⊱ E ainda tem mais ⊰─
Em destaque!
Postais
◈ Caso você não tenha visto ◈
Confira os testemunhos dos viajantes deste trem
Miguel Forastieri
Show, essas locomotivas são da Leopoldina
Miguel Saad
Parabéns pela página. Resgatar a memória e raízes ferroviárias.
Bruno Roberto
Que vídeo sensacional! 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado por compartilhar conosco.
Movimento Ferrovia Viva
Nossos agradecimentos pelo trabalho a vocês do Trem de Dados.
Gustavo Malizia Mota
Ainda existia estação em 1996, agora sem trilhos e ruínas. Acabou.
Company Name
Lindas as locomotivas, trazem muitas recordações, patrimônio que hoje está no abandono geral, quanto desperdício, meu Deus, deveriam estar nas linhas para o progresso do Brasil.
Adilar Campos
Estás máquinas eram uma beleza, tinha 10 delas, ia de Cachoeiras de Macacu até Teodoro de Oliveira, não ia para Friburgo. Foi construída para esta ferrovia, algumas ficavam paradas em Boca do Mato.
Antony Antony
Lamentável ver esse patrimônio se perdendo no tempo
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